提高汽车冲压件金属材料利用率的有效工艺方法

　　随着社会经济的迅猛发展，人们经济生活水平的提高，人们自购汽车，用于出行的现象也越来越为普遍，这这样一个社会供求大背景下，近年来我国汽车消费量呈井喷式增长的趋势，汽车在为人们日常生活工作提供巨大便利的同时，也越来越深受人们的喜爱。由此我国汽车生产制造在社会需求的带动下，也获得了长足的发展，不但在汽车生产力及生产速率方面，了很大的提高，随着我国加大对汽车发动机等汽车关键生产技术的研究投入，我国汽车生产技术方面，也取得了质的飞跃，这使得我国汽车在生产质量方面，也获得了巨大的提高，汽车生产的发展，对于推动我国城市化建设进程，推动我国社会经济的健康可持续发展，有着重要作用。然而随着汽车的不断发展，其存在的问题也不断显现出来，其中尤以其生产过程中金属材料消耗量居高不下，金属材料利用率低问题较为严峻，尤其是在汽车冲压件设备的制造中，其金属的消耗量巨大，其很大的影响着汽车生产制造成本的降低，阻碍汽车生产效益的总体提高，因此加大对汽车冲压件金属材料利用率的工艺方法的相关研究，有着积极意义。

　　1、选择的开卷线

　　要想提高汽车冲压件金属材料利用率，需要选择的开卷线。在薄钢板的生产制造方面，我国的GB708-88标准中有规定，其长度需要是50mm的若干倍数，在宽度方面，其需要是10mm的若干倍数。也正是基于此种规定，使得在零件的剪切排样设计中，其容易出现材料浪费情况的发生，材料的利用率不高。应对此种情况，可选用的开卷剪切线，来解决这一问题，由于此种开卷线其不仅具有价格实惠的优点，其在下料尺寸的精度方面，也的准确，因而其能够的提升汽车冲压件产品生产过程中金属材料的利用率。也正是基于该开卷线的优异特性，当前我国汽车生产的下料工艺环节中，开卷线已广泛的应用，并在提高材料利用率方面，取得了显著成效。

　　2、优化产品设计

　　要想提高汽车冲压件金属材料利用率，需要对产品的结构进行优化设计，在充分体现其工艺性的同时，提升其设计的经济性。在产品设计时，应充分考虑到汽车冲压件所需零件，及其结构组成等实际情况，从整体角度来优化其各零部件的设计，使其较大限度的节约金属材料。对于部分金属材料利用率较低的产品零件，相关设计人员需对其进行研究改进，设计出金属材料利用率较高的零部件，再将经过优化的零部件组合起来，获得金属材料利用率较高的汽车冲压件产品。此外，工作人员还要加强对产品的工艺性审查，同时产品经济效益，从而在不降低产品质量的同时，也能的降低汽车冲压件的生产成本，提升汽车生产制造的总体经济效益。

　　3、选择合理的工艺方法

　　要想提高汽车冲压件金属材料利用率，需要合理的选择工艺方法。在生产汽车冲压件时，起先要合理选用材料，然后根据所用材料，及其产品质量要求的实际情况，合理的选择加工工艺手段，在产品质量的前提下，提高金属材料的利用速率。具体来说，其主要包括以下几个方面：一是优先选择少、无废料冲裁。在明确了产品设计方案后，在材料的选择方面，应尽可能的选择那些少、无废料，进行冲裁。若此类材料难以满足产品结构的需求，相关设计人员可以根据此类材料的实际情况，对产品结构进行改进优化处理，从而较大限度的提升材料的利用率。二是明确工艺排样。在对产品工艺方法进行设计时，应充分考虑到多种情况，预先设计若干方案，进行对比，并从中选择较优的排样方案。在计算落料搭边时，要结合当前我国在汽车冲压件生产制造的实际工艺水平，将其薄板料搭边的厚度，设计在三毫米以上，同时其厚板料搭边的厚度值，要超过料厚；三是合理应用套裁方法。在对汽车冲压件产品的生产工艺进行设计时，要充分考虑到其所用零件材料的规格尺寸，及形状等特性，在零件的余料区域，实施套裁处理，获得另外一个零件，然后再将此零件的余料予以切除，从而可以获得两个零件。如此一来，不仅能够的提升工作速率，很大的缩短工时，还能的提升材料的利用率，提升汽车冲压件产品的生产效益。此外，在对材料剪切排样中，也可以合理应用套裁工艺手段，提升金属材料利用率。